Кажется, что нет ни одного автосервиса, работники которого не занимались бы ремонтом подвески. Качество дорог и нежелание автовладельцев щадить автомобиль приводят к повсеместному распространению этого вида работ. Естественно, что каждый механик считает себя специалистом в этой области. С одной стороны это правильно, но с другой квалификация механика определяется не столько умением заменить одну деталь на другую, сколько определить какая из деталей может еще послужить и как долго не потребует замены, а также определить причину выхода из строя. Поэтому надеемся, что предлагаемый цикл статей будет интересен всем механикам, так или иначе связанным с диагностикой и ремонтом ходовой. Так же хотелось бы напомнить читателю, что от состояния деталей подвески и рулевого управления зависит срок службы амортизаторов

Читать статью полностью